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Deckensektionaltore - DT |
Die Deckensektionaltore (DT) sind für Einzel- / Doppel- oder auch für den Abschluß von Sammel-Garagen bestimmt. |

Deckensektionaltore sind serienmäßig isoliert. Die doppelwandigen, vollverzinkten Stahlblech-Paneele (40 mm dick) mit FCKW-freiem PU-Schaum verleihen dem Tor hervorragende Wärmedämmeigenschaften. | Alle Tortypen sind aus hochwertigen Materialien gefertigt, die genauso wie beim Industrietor für eine hohe Betriebsbelastungen bestimmt sind und hohe Stabilität, Funktionalität und Bedienungsfreundlichkeit bieten. Diese Garagentore werden nach Maß produziert, den individuellen Kundenwünschen entsprechend. Der Unterschied zwischen Industrie- und Garagentoren liegt vor allem im Design des Torblattes und im verwendeten Antrieb. Das Torblatt besteht aus 500 und/ oder 610 mm hohen Sektionen. Durch die spezielle Form der Torpaneele ist kein Einklemmen zwischen den Paneelen möglich (Fingerklemmschutz). Die Torkonstruktion sorgt für hohe Sicherheit, die Oberflächenbehandlung mit Polyesterfarbe für lange Lebensdauer. |
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SYSTEM 
| BEDIENUNG | | |  |  | | | Bedienungskomfort | Griffgarnitur | Notentriegelung | | | Torsionsfeder für den Gewichts-Ausgleich | für manuelle Tore
| für Automatiktore zur Tor- öffnung bei Stromausfall |

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DETAILS Seitendichtung wirkungvolle Torabdichtung um Baukörper Bodendichtung hohe Lebensdauer und Flexibilität des Dichtungsprofiles 
TOX Clinch  verbinden ohne Nieten und Schweißen | Flexibilität durch verstellbare Stahlscharniere wartungsfrei gelagerte Nylon-Laufrollen  Universelle Mittelkonsole
zur Aufnahme der Federwelle und Antriebsschiene |
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BESCHLAGARTEN | |
Standardsystem (Federwelle vorn) mit einfacher Laufschiene  Sturzhöhe : min. 420 mm Seitenfreiraum: min. 100 mm links/ rechts >> volle Durchfahrtshöhe | Standardsystem (Federwelle vorn) mit doppelter Laufschiene 
Sturzhöhe : min. 220 mm Seitenfreiraum: min. 100 mm links/ rechts ! Durchfahrtshöhe (manuell) 80-150 mm verringert |
Niedrigsystem (Federwelle hinten) mit doppelter Laufschiene  Sturzhöhe : min. 70 mm (manuell) min. 110 mm (E-Antrieb) Seitenfreiraum: min. 100 mm links/ rechts ! Durchfahrtshöhe (manuell) 80-150 mm verringert | |
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BAUSPEZIFIKATION | |
Torbefestigung erfolgt mittels Schrauben und Dübel
Voraussetzungen: >> ebene, fertig verputzte Bauöffnung oder Tragkonstruktion (Konstruktionsrahmen)
>> ebener Fertigboden (BB waagerecht) Stromanschluß Steckdose 230 V 50 Hz 6 A
Legende: BB = Bauöffnung Breite BH = Bauöffnung Höhe GT = Garagentiefe SH = Sturzhöhe (UK Sturz bis UK Decke) SR = Seitenfreiraum (Nischenbreite) rechts SL = Seitenfreiraum (Nischenbreite) links | am Baukörper. 
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AUTOMATIKTORE >> Montag an der Decke - mittig zur Toröffnung >> Einbaulänge des Antriebes beachten! 
BASELINE
| >> | Zugkraft 400 N | | >> | max. Torbreite 3 m
| | >> | max. Torhöhe 2,3 m | | >> | geregelter Softlauf | | >> | Handsender 2-Befehl |
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SOMMER DUO 500 SL SOMMER DUO 650 SL SOMMER DUO 850 SL | >> | Zugkraft 500 / 650 / 800 N | | >> | max. Torbreite 3,5 / 4,5 / 5,5 m | | >> | separates Steuerungsgehäuse mit | | | integrierter Beleuchtung | | >> | sehr leises Öffnen und Schließen | | >> | definierte Richtungsansteuerung | | >> | geregelter Softlauf | | >> | einstellbare Teilöffnung | | >> | Handsender 4-Befehl |
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